1月30日，网传吉利汽车高端品牌领克负责市场和营销业务的前副总经理陈思英已加盟长城汽车，将担任WEY品牌CEO兼坦克品牌营销总经理。

有驾第一时间就此消息向长城汽车内部人士求证，得到了对方的确认。

公开资料显示，陈思英多年来在多家车企的品牌、市场等业务方面担任要职，拥有丰富的汽车品牌运营和管理经验。他的加入，将有利于推动长城汽车深化品牌创新发展。

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2001年，陈思英加入南京菲亚特，并很快升任商务部品牌推广部部长。2006起，随着南汽集团的调整，陈思英也随之分别担任了南京名爵（MG）汽车销售公司市场总监、上海汽车乘用车销售公司品牌高级经理。

2009年，陈思英辞职北上，先后担任北京汽车股份有限公司市场部副部长、上海ES公司北京分公司副总经理。2013年-2018年，陈思英在北京汽车销售有限公司历任市场总监、公关部部长和副总经理。

2018年3月-2019年4月，陈思英加入观致汽车，出任副总裁兼销售公司总经理。2019年4月，陈思英加入领克汽车销售公司，出任副总经理了，主管市场公关业务至今。

当前，长城汽车正加快智能新能源发展步伐，加速企业高质量发展，挑战更高发展目标，加速向全球化智能科技公司迈进。

2022年底，长城汽车掀起了新一轮的组织变革，涉及长城旗下所有整车品牌，包括哈弗、魏牌、坦克、欧拉、沙龙和长城皮卡。当年8月升任长城汽车首席增长官CGO的李瑞峰主导了此次营销体系变革。

据长城汽车介绍，哈弗为长城旗下最大整车板块，长城皮卡专注皮卡车型，在本次调整中其组织框架变化并不大，而调整的重点在魏牌、坦克、欧拉、沙龙四个品牌。

未来，魏牌和坦克、欧拉和沙龙，将采用双品牌运营模式，在组织管理上全面整合。整合后，坦克品牌和魏牌将联合发力高端新能源以及全球市场；欧拉和沙龙则专注于纯电市场。长城汽车副总裁傅小康将其总结为“1套渠道、1.5套组织、2个品牌”。

2022年，魏牌仅售出3.6万辆，同比出现大幅下滑。当年年底举办的广州车展上，魏牌全新旗舰SUV车型蓝山正式亮相。可以说，当前正是魏牌走向高端化的重要时刻。

领克是吉利汽车与沃尔沃合作推出的高端品牌。在领克品牌的4年工作经验，让陈思英在品牌高端化方面拥有了一定的话语权。他的加盟，将有利于魏牌和坦克品牌未来在高端市场的推进。

长城汽车方面表示，面对更加激烈的市场竞争，该公司在新的一年里还将持续优化组织能力，以更加开放的姿态、更具创新活力的平台，不断吸引去哪去优秀人才的加入。